Ponte da Ferreirinha avança sobre o Douro e começa a ganhar forma definitiva
A nova travessia entre o Porto e Vila Nova de Gaia apresenta progressos visíveis, com o tabuleiro a desenvolver-se sobre o rio e os trabalhos a decorrerem também nas ligações às margens.
Integrada na Linha Rubi do Metro do Porto, a infraestrutura será igualmente aberta à circulação pedonal e de bicicletas.
A construção da Ponte D. Antónia Ferreira, mais conhecida como Ponte da Ferreirinha, continua a transformar a paisagem nas margens do Douro. As imagens mostram uma obra de grande dimensão, com o tabuleiro já bastante desenvolvido em vários troços e uma intensa atividade nos diferentes pontos da construção.
Entre equipamentos de elevação, estruturas de betão e trabalhos de preparação das plataformas, a futura ponte começa a ganhar uma configuração cada vez mais definida.
A intervenção estende-se para além da travessia sobre o rio, abrangendo igualmente os acessos e as estruturas de ligação à malha urbana do Porto e de Vila Nova de Gaia.
Com 835 metros de extensão e uma altura de aproximadamente 70 metros relativamente ao rio, a nova infraestrutura terá um vão principal de cerca de 430 metros.
A sua localização fica aproximadamente 500 metros a montante da Ponte da Arrábida, constituindo a sétima travessia sobre o Douro entre as duas cidades.
A Ferreirinha integra o projeto da Linha Rubi do Metro do Porto, que estabelecerá uma ligação entre a Casa da Música e Santo Ovídio.
Ao contrário das pontes rodoviárias existentes, esta nova travessia foi concebida para a circulação do metro, dispondo também de espaços destinados a peões e bicicletas.
Apesar dos avanços visíveis na construção, ainda há um percurso de trabalhos pela frente até à conclusão da infraestrutura.
O calendário divulgado em abril de 2026 apontava para abril de 2028 a conclusão do tabuleiro da ponte, enquanto o final global da empreitada da Linha Rubi estava previsto para 22 de julho de 2028.
Quando estiver concluída, a Ponte da Ferreirinha será uma nova ligação entre Porto e Gaia, reforçando a mobilidade entre as duas margens e acrescentando uma importante infraestrutura à paisagem do Douro.
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