História - Capela na Rua da Mesura em São Félix da Marinha

 

Capela na Rua da Mesura

História - A Rua da Igreja Desfeita e a Travessa da Igreja Desfeita em São Félix da Marinha

 

A Rua da Igreja Desfeita e a Travessa da Igreja Desfeita

A Rua da Igreja Desfeita e a Travessa da Igreja Desfeita são dois arruamentos localizados na freguesia de São Félix da Marinha, no concelho de Vila Nova de Gaia

Situam-se na zona de Brito e Juncal, sendo a Travessa da Igreja Desfeita uma rua transversal à Rua da Igreja Desfeita.

O nome "Igreja Desfeita" está associado a um antigo topónimo local. 

Em Portugal, este tipo de designação costuma referir-se ao local onde existiu uma igreja ou ermida que foi destruída, abandonada ou desapareceu ao longo do tempo, preservando-se o nome na toponímia.

Se a sua pergunta for sobre a origem histórica do nome "Igreja Desfeita" nesta zona de São Félix da Marinha, posso procurar informação histórica específica sobre essa designação.

Uma vista panorâmica de Cruzeiros do Porto de Leixões em Matosinhos

 

Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões em Matosinhos

O Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões em Matosinhos oferece uma espetacular vista panorâmica sobre o oceano Atlântico, a costa e a cidade a partir do seu terraço superior em espiral

Obras - Prolongamento do Quebra-Mar do Porto de Leixões

 

Obras e Intervenções Recentes (2026)

Foram feitas operações de reforço e proteção no Posto .

A do quebra-mar exterior Norte devido a danos no muro-cortina, com a colocação de blocos de betão tipo Antifer em fevereiro de 2026.

As intervenções estruturais de reposição e continuidade das obras decorrem ao longo da primavera e do verão de 202

Uma vista panorâmica de veraneantes

 

Uma vista panorâmica de veraneantes

História natural selvagem - Aves pernaltas (como garças ou flamingos jovens)

 

Os flamingos 

Os flamingos nascem com penas brancas ou cinzentas e só ficam cor-de-rosa por causa da alimentação

Os flamingos não produzem o pigmento rosa de forma natural na genética.

A cor rosa surge quando começam a comer algas, cianobactérias e pequenos crustáceos (como as artêmias).

Estes alimentos contêm pigmentos cor de laranja e vermelhos chamados carotenoides, que se acumulam nas novas penas.

 Plumagem clara, longas pernas e silhuetas características de aves aquáticas agrupadas na vegetação rasteira.

Obras - Arrancou a obra do elevador que ligará a Rua da Restauração aos Jardins do Palácio de Cristal

Instalação de percursos pedonais e elevador mecânico.

Construção de um elevador e percurso pedonal para melhorar a acessibilidade entre a zona baixa (Ribeira/Miragaia) e a cota alta da cidade.

A imagem mostra uma grua amarela instalada junto aos Jardins do Palácio de Cristal, no Porto, a apoiar as obras de construção da nova ligação pedonal e elevador que ligará a Rua da Restauração à cota superior do parque.

Detalhes da Intervenção

Localização: Encosta entre a Rua da Restauração e os Jardins do Palácio de Cristal, no Porto.

Objetivo da Obra: Construção de um elevador e percurso pedonal para melhorar a acessibilidade entre a zona baixa (Ribeira/Miragaia) e a cota alta da cidade.

Responsável: GO Porto (empresa municipal).

Previsão: A empreitada de cerca de 1,9 milhões de euros tem conclusão apontada para o decorrer de 2026. 

Obras - A construção da nova ponte sobre o rio Douro (Ponte D. Antónia Ferreira)

 

A construção da nova ponte sobre o rio Douro (Ponte D. Antónia Ferreira) 

A construção da Ponte D. Antónia Ferreira (conhecida como Ponte da Ferreirinha) é a sétima travessia sobre o rio Douro, integrando a futura Linha Rubi do Metro do Porto.

Cerca de 500 metros a montante da Ponte da Arrábida, ligando o Campo Alegre (Porto) à zona da Arrábida/Gaia.

Destina-se ao tráfego do metro, circulação pedonal e utilização por bicicletas.

 Extensão total de 835 metros, vão principal de cerca de 430 metros e cota de 70 metros acima do rio, sem pilares de apoio no leito.

Previsto para 2028, financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

O nome homenageia Antónia Adelaide Ferreira (a Ferreirinha), pioneira do Vinho do Porto no século XIX.

A história dos camiões Bedford

 

                                                Bedford

 Foi criada em abril de 1931 como uma subsidiária da Vauxhall Motors

 Tornou-se uma marca líder na fabricação de camiões e carrinhas, muito usados em trabalho agrícola e industrial.

Em Portugal: As clássicas carrinhas de caixa aberta da marca ficaram famosas e são hoje recuperadas como atrações turísticas ou para trabalhos tradicionais, como nas Vinhas Douro

Um elétrico histórico a circular num patamar elevado com vista para a zona ribeirinha do Porto

 

O Elétrico

Trata-se de um veículo vintage típico da cidade, utilizado frequentemente em circuitos turísticos e linhas patrimoniais.

A muralha de pedra e a escadaria situam-se na margem do rio Douro, numa zona histórica com carros estacionados em baixo e pedestres a caminhar.

Empreendimento na Avenida do Eng.° Edgar em Gaia

 
Empreendimento na Avenida do Eng.° Edgar 

 Trata-se de um edifício moderno focado em escritórios corporativos de alta gama ("Escritórios Premium"), integrando uma zona em franco desenvolvimento imobiliário e comercial de Vila Nova de Gaia

Obras do Metro do Porto - Metro liberta Avenida do Eng.° Edgar Cardoso em maio de 2027

 

Metro liberta Avenida do Eng.° Edgar Cardoso em maio de 2027

Câmara de Gaia exige reparação de vias que servem de desvios das obras em curso

A Metro do Porto garantiu, à Câmara de Gaia, que a Avenida do Eng.° Edgar Cardoso ( VL8), entre as futuras estações da rotunda das Devesas e da Arrábida, na Linha Rubi, ficará funcional em maio de 2027. A informação foi dada ao presidente da autarquia, Luís Filipe Menezes, e ao vice-presidente, Firmino Pereira, que visitaram as obras em curso.

Satisfeito por ver avançar a segunda ligação de metro entre Gaia e o Porto ( a Linha Rubi unirá Santo Ovídio e a Casa da Música), Menezes mostrou-se preocupado com o atraso considerável dos trabalhos.

A conclusão estava apontada para o final deste ano ( à exceção da ponte no Douro), mas o último cronograma da Metro prevê o fim da obra em julho de 2028.

Também Firmino Pereira sublinhou o atraso significativo da obra, que pode chegar aos dois anos, caso os trabalhos se estendam até ao final de 2028.

“A proposta de abertura e conclusão do troço da Avenida do Eng.° Edgar Cardoso ( VL8) em maio de 2027 foi bem acolhida pela Câmara, porque a restante obra é em túnel (entre as Devesas e Santo Ovídio), não provocando tanto transtorno na mobilidade da cidade”, assinala Firmino Pereira. 

O autarca sublinha que “reforçou a exigência para que todos os arruamentos que têm servido de desvios com a consequente degradação dos pavimentos sejam objeto de intervenção da Metro”.