Obras do Metro do Porto - Ligação entre Casa da Música e Estação de S. Bento soma atrasos

 

Ligação entre Casa da Música e Estação de S. Bento soma atrasos

Linha Rosa vai custar 420 milhões de euros e ficará pronta até ao final deste ano. 

Entra em operação no início de 2027

Adjudicada no final de 2020, por 189 milhões de euros, ao consórcio Ferrovial/ACA, a Linha Rosa da rede do Metro do Porto, que ligará a Casa da Música, na zona da Boavista, à Estação de S. Bento, na Baixa, tem visto os prazos de conclusão derraparem, com muita polémica à mistura, alimentada nos últimos anos por trocas de acusações entre a Câmara do Porto e a Metro.

A construção da linha, que terá cerca de três quilómetros de extensão, arrancou no final do primeiro trimestre de 2021, com a conclusão dos trabalhos então prevista para o fim de 2023.

Entretanto, o término da empreitada foi apontado para o final de 2024, havendo depois a perspetiva de que ficasse pronta durante o primeiro trimestre deste ano.

Prevê-se, agora, que a obra esteja concluída até dezembro próximo, após um investimento de 420 milhões de euros que inclui projetos, indemnizações e compensações, além de trabalhos a mais na ordem dos 50 milhões de euros, devido aos constrangimentos que foram surgindo no decurso da empreitada.

O transporte de passageiros, porém, só deverá arrancar até ao final do primeiro trimestre de 2027, já que é necessário efetuar ensaios e cumprir normas de segurança e certificação.

“Não foi a melhor notícia em termos temporais, mas é com um espírito de lealdade que assumimos que a linha esteja disponível até março de 2027”, afirmou, em janeiro, o presidente da Metro, Emídio Gomes, após uma reunião com a Câmara do Porto.

Fonte JN 

Uma carrinha estacionada, coberta de grafites coloridos na Rua Madeira no Porto

 

Uma carrinha estacionada, coberta de grafites coloridos

As carruagens Sorefame de 2ª classe & Locomotiva diesel-elétrica da Série 1400 da CP

 

As carruagens Sorefame de 2ª classe & Locomotiva diesel-elétrica da Série 1400 da CP

Obras do Metro do Porto - Linha de metro e ponte no Douro adiadas para 2028

 

Linha de metro e ponte no Douro adiadas para 2028

 As obras da Linha Rubi, entre a Casa da Música, no Porto, e Santo Ovídio, em Gaia, só estarão prontas em julho de 2028. 

O tabuleiro da nova ponte sobre o rio Douro, incluída na segunda ligação de metro entre os dois concelhos, ficará concluído quatro meses antes.

Os prazos da empreitada atualmente em curso, com várias frentes de obra nos dois concelhos e cuja conclusão chegou a estar apontada oficialmente para o final deste ano, fazem parte da documentação anexa ao concurso, lançado pela Metro do Porto, para a conceção, fornecimento, instalação e manutenção do sistema de sinalização da Linha Rubi.

No cronograma apresentado pela empresa, verifica-se, então, a derrapagem dos prazos anunciados. 

O atual presidente da Metro, Emídio Gomes, já tinha alertado, numa reunião com a Câmara de Gaia, que só no final do primeiro trimestre deste ano seria possível apresentar um planeamento com prazos fiáveis para a conclusão dos trabalhos. 

O seu antecessor, Tiago Braga, admitia que a construção da linha (à exceção da ponte) ficasse pronta no final de 2026.

Mas desde que entrou em funções, em setembro do ano passado, Emídio Gomes nunca se comprometeu com um prazo, justificando com a necessidade de reavaliação do cronograma.

Agora, o documento oficial da Metro referente ao planeamento dos trabalhos, incluído no concurso público para a sinalização, publicado ontem em “Diário da República”, esclarece que o fim das obras está previsto para o dia 22 de julho de 2028. 

O cronograma detalha os diferentes momentos da empreitada. 

Só daqui a um ano, por exemplo, ficarão prontos os túneis do lado do Porto (no Campo Alegre) e de Gaia (entre Santo Ovídio e as Devesas). 

Curiosidade sobre a Ponte Luiz I, no Porto

Tabuleiro inferior da Ponte Luiz

 Ponte Luiz I  "vibra ligeiramente quando atravessada por uma multidão 

A ponte possui um tabuleiro inferior suspenso por um arco de 172,5 metros de vão.

Projetada pelo engenheiro Teófilo Seyrig e inaugurada em 1886 .

 Os saltadores são conhecidos como os "putos da Ribeira" ou "Meninos do Rio", termo popularizado pelo filme homónimo de Manoel de Oliveira.

 Os saltos costumam ser feitos por etapas; os jovens começam em alturas menores para ganhar confiança antes de saltarem do tabuleiro da ponte. 

Alguns veteranos chegam a subir à estrutura metálica lateral para ganhar ainda mais altura

Escadas da Vitória no Porto

 

Escadas da Vitória, situadas na zona da Vitória, no Porto

Historicamente, estas escadas eram conhecidas como Escadas da Esnoga

Faziam referência direta à sinagoga da Judiaria Nova do Olival, instituída no século XIV. 

As escadas funcionavam como um acesso direto ao templo judaico a partir do Largo de São Domingos. 

Atualmente, esta zona encontra-se próxima de pontos turísticos como o Miradouro da Vitória e a Torre dos Clérigos.