O regulamento define zonas de atuação, horários limitados (10h-22h), exige licença e taxas para atuar, limita a amplificação de som sem licença especial, impõe distâncias mínimas entre artistas e estabelece sistemas de licenciamento e rotatividade.
Alguns artistas expressaram preocupações sobre as novas regras serem restritivas e excessivamente onerosas, embora concordem com a necessidade de alguma organização.
O evento, focado na mobilidade sustentável, contou com a participação de mais de 40 marcas de automóveis, motos, bicicletas e equipamentos.
Novos lançamentos: Os visitantes tiveram a oportunidade de conhecer em primeira mão modelos como o Aion V, o Changan Deepal S05 e outros veículos de marcas como a KIA, KGM, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan e Mitsubishi.
Test drives:
Foi possível testar os mais recentes modelos de veículos elétricos e híbridos plug-in.
Expositores:
O salão reuniu fabricantes de veículos, bicicletas elétricas, soluções de carregamento (como a WEG) e outras inovações tecnológicas.
Associação UVE:
A Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (UVE) também marcou presença no evento.
Os bilhetes para a 9.ª edição puderam ser adquiridos através do website oficial do evento e foram disponibilizados descontos na compra antecipada.
Está disponível em Portugal com versões de tração traseira (4x2) e integral (4x4), ambas com uma bateria de \(80,6\) kWh, que oferece autonomias que podem chegar aos \(420\) km no ciclo WLTP e carregamento rápido de \(10\%\) a \(80\%\) em cerca de \(36\) minutos.
Versão 4x2 (tração traseira):Motor elétrico de \(207\) cv e \(339\) Nm de binário.Autonomia de até \(420\) km.Aceleração de \(0\) a \(100\) km/h em \(9,2\) segundos.
Versão 4x4 (tração integral):Dois motores elétricos com potência combinada de \(237\) cv e \(630\) Nm de binário.Autonomia de até \(379\) km.Aceleração de \(0\) a \(100\) km/h em \(8,0\) segundos.
Bateria: \(80,6\) kWh (LFP - fosfato de ferro-lítio).Carregamento: Capacidade de carregar de \(10\%\) a \(80\%\) em cerca de \(36\) minutos em postos rápidos de alta potência.Interior.
Painel de instrumentos digital com dois ecrãs de \(12,3\) polegadas.Carregamento sem fios, Android Auto, Apple CarPlay.Sistema Vehicle-to-Load (V2L) que permite alimentar dispositivos externos.
Segurança: Longa lista de assistências à condução, como controlo de estabilidade, controlo de descida, assistência à manutenção de faixa e cruise control adaptativo.Funcionalidades.
Caixa de carga iluminada, com capacidade e funcionalidade.
O preço de lançamento em Portugal começa nos 29.990€.
O carro possui um sistema de bateria de 800V que permite carregamento ultrarrápido.
A autonomia do IONIQ 5 pode variar dependendo da versão, com algumas a atingir até 570 km (WLTP).
O preço de um Hyundai IONIQ 5 em Portugal pode começar a partir de 43.000€
No entanto, diferem significativamente em termos de preço, desempenho, luxo, suspensão e tecnologia de engenharia, com o Macan sendo um SUV desportivo de luxo e o Tiguan um SUV familiar de maior valor comercial.
Partilha a mesma plataforma com o Toyota Yaris Cross, mas com um nível de requinte e materiais de qualidade superior.
O seu preço em Portugal começa nos 34.950 €.
O LBX é um híbrido, combinando um motor a gasolina de 1.5 litros com um motor elétrico, e é conhecido pela sua eficiência e baixos consumos.
O interior oferece um design minimalista, com materiais macios ao toque, e um sistema de infoentretenimento com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
